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热锻造框架液压机的液压系统是如何运行的？
热锻造用框架液压机结构稳定，整体刚性好，抗偏载能力较好，其工作原理是利用液压油的液体传动来传递压力，而液压系统是用来驱动液压油流动产生压力的动力来源，是框架液压机中重要的工作系统。
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液压系统的组成结构：
● 动力元件（油泵） 它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压机的液压传动中的动力部分。
●执行元件（油缸、液压马达） 它是将液体的液压能转换成机械能。其中油缸做直线运动，马达做旋转运动。
●控制元件 包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
●辅助元件 除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式）、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，它们同样十分重要。
●工作介质 工作介质是指液压机液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
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热锻造框架液压机的液压系统运行方式：
液压系统中设置的回路是液压油流动的方向。 在此过程中，将截止油流位置放置在回油箱中将带来效果。在此位置，可以人为地切断机油，整个系统中的机油会产生压力并被完全堵塞。 压力将无限增加直至爆炸，并且不同的启闭截止阀将具有不同的压力，并且可以完成工作。
框式液压机根据结构油缸数量分为单作用和多作用， 模具工作时，需要压缩和加深工件。 当使用模具作为在冲压机上进行锻造时，需要将下滑块升高到某个位置以实现上下模具的闭合，从而使夹紧后的模具保持一定的夹紧压力工件，但也使模具能够跟随。降低并按下上滑块。
此时，下部气缸换向阀处于空档位置。 由于上液压缸的按压力比下液压缸的上推力大得多，因此在下液压缸的滑块被压下的情况下，下液压缸的活塞被迫下降。 上部液压缸的下部腔室中的油进入下部液压缸的上部腔室，下部液压缸的下部腔室中的油通过下部液压缸的溢流阀流回油箱，整个锻造压制系统完成，油缸回位。
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热锻造框架液压机的液压系统是由多个液压元件组成，各部件采用高压油管相连，工作间紧密配合共同完成整个液压系统的运行工作。液压传动系统正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发展，该机器机电一体化技术、可靠性技术是保证热锻成型压力机压力稳定性的重要保证。