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车用齿轮轴模锻专用设备-630吨框架液压机
- 产品简介：
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产品详情
齿轮轴就是将齿轮和轴做成一体，是汽车变速箱中一种用来传递动力的重要配件，作为变速箱中的核心部件，对汽车平稳运行起着重要的作用。由于齿轮轴需要传递较大动力和承受较大载荷，要求材料不仅要有高的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，还应有高的抗过载能力，所以齿轮轴的锻造生产工艺很重要，现有的齿轮轴的锻造存 在硬度、抗疲劳强度、抗过载能力难达到理想状态的问题，630吨框架液压机是解决以上问题采用的新型设备。
采用630吨框架液压机模锻齿轮轴及其锻造方法在保证齿轮轴的使用稳定性的同时，提高了齿轮轴的硬度、抗疲劳 强度和抗过载能力。加工主要工艺流程采用的是锻造制坯→正火→精车加工→插齿→倒尖角→滚齿→剃齿→（焊接）→热处理→磨加工→对啮修整。
车用齿轮轴模锻630吨框架液压机
630吨框架液压机客户安装现场
齿轮轴模锻专用630吨框架液压机结构：
机身：
1、机身为整体框架式结构，左右立柱中间留有侧窗口，整个机床的机身和滑块由钢块钢板焊接而成的结构组建而成；支柱内侧布置了数条可调直角八面导轨作为滑块的导向，
2、主油缸通过螺母安装固定在上横梁上。油缸采用优质碳素钢锻件，活塞杆表面经过特殊淬火处理，硬度在HRC45以上,以保证油缸的使用寿命。
3、主要液压管路采用法兰连接，并设有布局合理的抗震管夹，以防止高压管道的震动和泄漏，管道安装前进行酸洗和钝化处理，以保证油液的清洁度。
液压控制系统：
1、液压系统采用二通插装阀，具有体积小、结构紧凑、流阻小、流量大、动作灵敏、工作可靠、密封性能好、维修方便、使用寿命长等特点。
2、主缸下腔有二级支承系统，确保在某一元件突然失灵的情况下滑块不会下落。系统设有调压阀，调整主缸上腔压力。
3、插装阀自身带有压力调整系统，压力超过设定值溢流回油，使系统始终保持在设定压力内，到达超压保护作用。
电器控制系统 ：
1、电器柜装有空气开关、继电器等电器。
2、对1000吨半挂车挡泥板成型液压机-1000t金属拉伸机的各种信号，限位与压力动作实现程序联锁 。
3、设有集中控制面板，面板上布置有必要的操作按钮和选择开关。
操作方式：
1、1000吨半挂车挡泥板成型液压机-1000t金属拉伸机设有点动、自动操作方式。
2、滑块行程可进行调整。
3、操作面板上的按钮除完成压机的全部动作外，还有 “急停”按钮。
可选配附件：
1、光幕安全保护装置
2、位移传感装置
3、冲裁缓冲装置
4、油加热或冷却装置
热模锻专用框架液压机
热模锻框架液压机生产图
框架液压机锻造齿轮轴的毛坯经过锻造后获得基本的形状。锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形，已获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件的加工方法。齿轮轴的锻造工艺与齿轮相差不大，用棒料镦经切削加工制成的齿轴，其纤维组织弯曲呈放射状，所有齿部的正应力都平行于纤维组织的方向，力学性能得到很大的提高。
齿轮轴模锻专用630吨框架液压机技术条件：
1.液压机的图样及技术文件的技术要求，应符合有关现行标准的规定，并应按照规定程序经过批准后，方可用于生产。
2.设计应布局合理，造型美观，使用性能安全可靠，操纵灵敏轻便，手操纵力不大于49N(5kgf) 脚踏力不大于78.4N(8kgf)。
3.重要的导轨付及立柱、活(柱)塞等应采取耐磨措施。滑块导轨工作而(或锒条面)与机身 寻轨工作面应保持必要的硬度差。
4.重量超过15kg的零部件、元件或装备等均须便于吊运和安装，必要时应设有起吊孔或起吊 钩(环)。
5.整体或部分包装的油压机及其零部件，应符合运输和装载的现行标准和有关规定。
6.分装的零部件，应有相关的安装识别标记，其中板式或管式阀等安装时须有正确的定向措施，其中管路和液压元件的通道口应有防尘措施。
